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交通能源微电网

电动汽车充电枢纽、重卡充电站、物流场站和高速服务区等交通能源设施,通常面临较高且波动明显的电力需求。集中大功率充电可能超出现有变压器容量,增加高峰电费,并带来高昂的电网增容改造成本。

交通能源微电网整合公共电网、储能、可再生能源发电、充电设备及智能能源管理。通过储能与充电协同运行,提供灵活的容量支持,降低峰值需求,提高可再生能源利用率,帮助充电设施扩大服务能力,同时控制基础设施建设和运营成本。

优势

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  • 灵活扩容

    储能在集中充电时段补充电网供电,帮助提升充电能力,减少对变压器扩容的依赖。

  • 支持大功率充电

    统筹电网与储能容量,支持多车同时充电或大功率充电,减轻充电高峰对当地配电网的影响。

  • 降低运营成本

    通过削峰填谷、负荷转移及分时电价管理,控制需量电费和购电成本。

  • 光储充协同

    协调光伏发电、储能和充电负荷,提高交通用能中的可再生能源占比。

场景 拓扑图

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FAQ

  • 储能如何缓解供电容量瓶颈?

    电池在场站需求较低或可再生能源富余时充电,在集中充电时段放电,为电网可用容量提供补充。

  • 能否接入现有充电设备?

    可以。现有充电桩可接入系统,但需满足电气兼容性、通信协议、控制接口和场站保护要求。

  • 如何确定储能容量?

    储能容量根据充电桩功率、车辆到站规律、同时充电需求、变压器容量、电价、可再生能源发电情况及场站未来扩建计划确定。

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